Dicas úteis

Dica n° 009 - Bomba de Combustível

Dica n° 008 - Vícios que prejudicam o motor

Dica n° 007 - Técnicas de pilotagem automotiva

Dica n° 006 - Recomendações básicas para dirigir com economia

Dica n° 005 - Use seu air-bag corretament

Dica n° 004 - Check-Up

Dica n° 003 - Extintor de incêndio - Validade ou garantia?

Dica n° 002 - O significado das letras e números do chassi do carro

Dica n° 001 - 7 passos para fazer um seguro mais barato

BOMBA DE COMBUSTÍVEL

Equipamento que leva o combustível até o motor pela linha de alimentação. Existem dois tipos de bomba. A elétrica compõe um sistema mais moderno e é instalada dentro do próprio tanque de combustível. A mecânica, acionada por meio de um excêntrico instalado no eixo chamado comando, é menos utilizada atualmente. A movimentação de uma menbrana elástica chamada diafragma dentro da bomba produz a sucção que impuciona o combustível para o carburador, se for o caso, ou para o sistema de injeção.
Fonte: Revista Quatro Rodas

VÍCIOS QUE PREJUDICAM O MOTOR

Se você tem hábitos de acelerar o carro antes de desligá-lo, ou mesmo ultrapassar a capacidade de carga permitida, a vida útil do seu veículo está comprometida.

Muitos motoristas não sabem que esses hábitos prejudicam o motor. Por isso, aqui vão algumas recomendações a serem tomadas no dia-a-dia.

O QUE VOCÊ NÃO DEVE FAZER

1. Não permita que o motor trabalhe em rotações muito baixas em marchas altas. O torque fica abaixo do necessário e compromete o propulsor.
2. Não acelere o veículo desnecessariamente.
   Não ultrapasse o limite de passageiros ou de carga do seu veículo. Além de aumentar o consumo de combustível, isso causa um desgaste mais rápido na parte mecânica e na suspensão.
3. Não deixe o motor "esquentar" com o veículo parado por muito tempo. A melhor maneira para atingir a temperatura ideal é colocar o veículo em movimento.
4. Nunca desça uma ladeira em ponto morto porque a velocidade do veículo aumenta e os freios podem não conseguir pará-lo.
5. Não fique com o pé no pedal da embreagem quando dirige. Esse vício causa a queima do disco da embreagem, além de prejudicar o rolamento e o volante do motor.
6. Não segure o veículo na embreagem e no acelerador, quando você estiver parado numa ladeira, pois esse hábito prejudica o conjunto de discos e o platô, além de diminuir a vida útil da embreagem.
7. Não acelere o veículo antes de desligá-lo.
   Nos veículos que possuem catalisador o perigo é maior porque a gasolina excedente fica dentro desse equipamento. Quando o veículo é ligado, ocorre uma explosão que danifica a cerâmica e os metais nobres do catalisador, além de diminuir o desempenho do motor e aumentar a emissão de gases nocivos.
8. Não deixe que o nível de óleo ultrapasse o indicado no marcador. O excesso suja as velas e prejudica a queima de combustível.
9. Caso seu veículo possua catalisador, não o faça pegar no "tranco". O combustível que não foi queimado se aloja no catalisador, aumentando o risco de superaquecimento do motor.
10. Não permita o uso de qualquer tipo de óleo para pulverizar seu veículo, quando mandar lavá-lo. O catalisador trabalha em altas temperaturas e o contato com o óleo pode causar incêndio. E produtos à base de óleo de mamona ressecam a borracha, estragam as pastilhas e as lonas dos freios, além de propiciar o acúmulo de poeira e sujeira.

O QUE VOCÊ DEVE FAZER

1. Ao descer uma ladeira, mantenha o veículo engatado.
2. Quando chegar perto de um semáforo, tire o pé do acelerador e mantenha a marcha engatada; o motor diminui a velocidade e há economia dos freios.
3. Nas estradas, assim que o veículo atingir a velocidade desejada, diminua a pressão do pé sobre o acelerador aos poucos para economizar combustível.
4. Apenas verifique nível de óleo e de água no radiador quando o veículo estiver com o motor frio.
5. O aparelho de som traz um número de fábrica (código de segurança), que está no manual do equipamento. Quando for trocar a bateria, é necessário saber esse número, pois você irá precisar dele para ligar novamente o aparelho de som.
6. Mantenha o veículo em ponto morto quando você estiver parado em semáforos.
7. Nunca "estique" a marcha em excesso, pois, além de gastar muito combustível, isso acaba entortando as válvulas e pode quebrar as bielas e até o bloco do motor.
8. Tome muito cuidado quando for fazer ligação direta com cabos, em veículos com injeção eletrônica, usando como fonte de energia a bateria de outro veículo (técnica conhecida como "chupeta"). Ligue o veículo que vai fornecer energia, conecte primeiro os pólos positivos e depois os negativos à bateria. Deixe o motor funcionando de cinco a dez minutos em marcha lenta alta.
9. O veículo que estiver recebendo a energia deverá permanecer desligado. Acione o motor apenas depois de já ter conectado os cabos. Caso não funcione e a bateria tenha que ser retirada, atenção: retire primeiro o cabo negativo, eliminando com isso a passagem de corrente e evitando problemas na parte eletrônica, que é bastante sensível.
10. Acostume-se a dirigir com os vidros fechados. Isso diminui a resistência do ar e há economia de combustível.
11. Respeite os intervalos indicados pelo fabricante para fazer as revisões.

Fonte: Autoz

TÉCNICAS DE PILOTAGEM AUTOMOTIVA

Dirigir um automóvel não é uma atividade difícil. Com uma posição correta no banco o motorista pode evitar riscos desnecessários, além de ampliar a visibilidade.

O principal erro que alguém pode cometer é acreditar que conduzir um automóvel é simplesmente entrar nele, girar a chave que está no contato, engatar a primeira marcha e sair.

Antes de fazer isso, o motorista deve procurar uma postura adequada para a condução do veículo. Pode parecer besteira, mas isso deixa os reflexos do motorista mais rápidos e aguçados para fugir de uma situação de risco. Uma posição correta das pernas, braços e das costas, são essenciais, pois oferecem maior visibilidade e segurança ao motorista na condução do automóvel.

Para conseguir uma distância adequada das pernas, deve-se pressionar o pedal da embreagem até o final, mantendo os joelhos um pouco flexionados.

Logo depois, coloque os punhos sobre o volante, na parte superior até encontrar a posição das 22h10, tomando-se como referência um relógio de ponteiros. Os braços também devem ficar levemente flexionados.

Por último, um detalhe, porém importante, descanse o pé esquerdo sobre o apoio destinado em seu veículo a fim de evitar o desgaste desnecessário da embreagem. Fazendo assim, você vai notado um domínio maior sobre o automóvel, especialmente nas curvas. Outra dica interessante é, evite apoiar-se sobre o volante, para manter a posição adequada da coluna.

Colocação das mãos no volante para realizar curvas.

Para realizar uma curva deve-se observar determinados passos:

• Quando a curva é para a direita, o primeiro passo a ser feito é deslizar a mesma mão até a parte superior do volante e começar a virar, puxando o volante. Neste caso, a mão esquerda deve servir, apenas, de apoio deixando-a entreaberta para que o volante possa deslizar.
• Quando a curva é para o lado esquerdo, o mesmo movimento deve ser feito, invertendo o sentido. Neste caso, a mão direita passa a servir de apoio.
• Esta postura permite o condutor realizar correções de uma maneira rápida e eficaz. Seguindo estes passos com certeza você terá mais segurança no trânsito e na estrada.

Dicas Básicas

1. Segurar o volante sem tencionar demais os músculos dos braços, mas mantendo-os firmes
2. Mantenha sempre as duas mãos ao volante
3. Não incline demasiadamente a cabeça nas curvas
4. Não deixe sua mão em frente ao velocímetro
5. Controle os espelhos. Evite deixar os mesmos desregulados
6. Não dirija com o cotovelo na janela
7. Ouça rádio em um volume moderado
8. O apoio para a cabeça deve encontrar-se na altura dos olhos

RECOMENDAÇÕES BÁSICAS PARA DIRIGIR COM ECONOMIA

1. Não deixe o motor funcionando em marcha lenta por longos períodos, durante o aquecimento.
2. Sempre que possível, mantenha o veículo a uma velocidade média que permita selecionar uma marcha mais alta.
3. Não acelere nos intervalos das mudanças de marcha.
4. Não acelere o motor antes de desligá-lo. Tal procedimento, além de desperdiçar combustível, dilui o óleo lubrificante do motor.
5. Antecipe as paradas retirando o pé do acelerador para que o motor reduza a velocidade do veículo. Utilize o motor como freio. Use igualmente motor como freio em descidas longas e acentuadas.
6. Nunca desça uma ladeira com a alavanca de mudanças em ponto morto. Além de proibido, isso prejudica a lubrificação da transmissão.
7. Desligue o motor sempre que parar o veículo.
8. Ao abastecer o reservatório de combustível, evite o seu enchimento excessivo após o desligamento da pistola da bomba. Isso pode provocar transbordamentos com o veículo em movimento; evite desperdícios.
9. Sempre que possível, procure informar-se sobre as condições de tráfego das estradas e escolha o trajeto que apresentar as melhores condições de fluxo.
10. Execute todos os itens de manutenção indicados no Plano de Manutenção, constante no livreto de garantia e manutenção, e somente nas oficinas de sua preferência.

Fonte:Autoz.com.br

USE SEU AIRBAG CORRETAMENTE

Para evitar riscos e ferimentos causados pelos airbags é importante que você esteja atento aos seguintes pontos:

• O uso do airbag só é efetivo quando combinado ao uso do cinto de segurança de 3 pontos.
  
• Nunca deixe crianças pequenas sentadas no banco da frente, em casos de automóveis que não possuam assento traseiro (exemplo: conversíveis, pickups), coloque a cadeirinha da criança no banco da frente a uma distância mínima de 26 centímetros do painel com o encosto levemente reclinado e o cinto de segurança devidamente atado.
• Adultos também devem manter uma distância mínima de 26 cm entre o tórax e o painel ou volante, se você tem estatura baixa e tem necessidade de deslocar o assento totalmente até a frente, ajuste a inclinação do encosto para atrás para atingir a distância de 26 cm necessária. Se a reclinação do encosto o dificulta na visibilidade acima do painel, utilize almofadas anti-derrapantes sobre o assento. Mesmo quando a distância entre o seu tórax e o volante é igual ou superior a 26 cm, não é seguro dirigir com o encosto em posição vertical (90 graus).
• Se seu automóvel é equipado com assentos e volantes reguláveis verticalmente, ajuste-os de maneira em que você possa posicionar o centro do volante na mesma altura do centro do tórax.
• Airbags laterais são instaladas em diferentes posições que variam de acordo com fabricante, consulte o manual do proprietário para verificar exatamente as instruções de segurança específicas ao modelo do seu automóvel.

ASSIM COMO VOCÊ, SEU CARRO TAMBÉM PRECISA DE UM CHECK-UP DE VEZ EM QUANDO!

Mantendo o carro em boa forma

Alimentar-se bem, exercitar-se regularmente, usar protetor solar, fazer um check-up de vez em quando... é o que os médicos recomendam para manter o corpo humano em forma e prevenir doenças, certo?

E o que isso tem a ver o carro?

Vejam: usar combustível de qualidade, pegar uma estrada de vez em quando, fazer um polimento, um check-up... essa comparação com o corpo humano pode parecer tolice, mas serve para demonstrar a importância da manutenção preventiva para garantir uma vida mais longa ao seu patrimônio. Mesmo porque, para a maioria dos mortais, não dá para trocar o carro toda hora.

Ao contrário da manutenção corretiva – quando há quebra de componentes - a manutenção preventiva permite fazer um planejamento dos gastos com o automóvel tendo como base a quilometragem percorrida mensalmente e o tempo que se pretende ficar com o veículo.

Vale lembrar que muitas vezes a quebra de um único componente pode causar danos em um conjunto completo.

Um dos exemplos mais comuns é a correia dentada, quando quebra pode levar consigo o cabeçote, as válvulas, e muitas horas de mão de obra na oficina para colocar o carro em movimento novamente.

Mais um exemplo: negligenciar a troca de óleo pode provocar entupimento nas artérias do coração, digo, nas galerias de lubrificação e na bomba de óleo, podendo levar o motor a um enfarte fulminante, principalmente se o carro se enquadra na categoria “estressado” - aquele que roda poucos quilômetros por dia no trânsito pesado das cidades e cujo alimento principal é o combustível adulterado. E o mais agravante é que isso não acontece só com os mais velhos, tem muito carro com 20.000 quilômetros fundindo motor nessas circunstâncias.

EXTINTOR DE INCÊNDIO - VALIDADE OU GARANTIA?

Qual a diferença entre a validade e a garantia do extintor de incêndio?

Se o extintor estiver vencido, posso ser multado?

A validade é o prazo máximo para uso do extintor. Ao fim desse prazo, é necessário fazer o recondicionamento numa empresa de manutenção credenciada (consulte o fabricante pelo telefone impresso no rótulo). A garantia é o prazo que os fabricantes oferecem para que o cliente troque o produto em caso de defeito de fabricação. Nenhum fiscal pode aplicar multa por causa do prazo de validade. Ele só verifica se o veículo tem extintor e se ele traz a marca do Inmetro.

Cheque se o extintor está em ordem:

Garantia – Cada fabricante dá um prazo diferente. Fim da garantia não significa fim da validade. Você pode continuar com o extintor, desde que os outros itens, como o manômetro e o prazo de validade, estejam conferindo.

Selo verde e Amarelo – Indica apenas que o extintor passou por algum tipo de manutenção. A data impressa é a da garantia do serviço.

Manômetro – Se o ponteiro estiver no vermelho, o extintor está sem pressão suficiente. Leve-o até uma empresa de manutenção

Marca o Inmetro – A única coisa que o policial pode exigir.

Validade – prazo de validade do teste hidrostático. Ao fim desse prazo, o extintor deve ser levado para recondicionamento.

Fonte: Revista Quatro Rodas

O SIGNIFICADO DAS LETRAS E NÚMEROS DO CHASSI DO CARRO

O chassi é uma espécie de RG do carro. Decifrando aquele monte de letras e números, descobrimos a procedência do veículo e sua verdadeira identidade. Ou seja, o local onde foi fabricado, o ano de fabricação, a marca, o modelo e até o seu número dentro da linha de produção.

É uma mão na roda ao identificar um carro clonado ou adulterado. Para conhecer a identidade de um carro é necessário ter em mãos uma tabela com o significado de cada um daqueles sinais. Para dificultar o trabalho dos mal intencionados, as letras “I”, “O” e “Q” são proibidas na marcação do chassi, já que podem ser facilmente adulteradas. No Brasil, a numeração foi regulamentada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) em 1995, de acordo com uma norma da ABNT que padronizava sua identificação, seguindo normas mundiais. A maioria dos carros produzidos antes desse ano já possuía um código de identificação, mas cada montadora fazia sua própria marcação.

Fonte: Revista Quatro Rodas

7 PASSOS PARA FAZER UM SEGURO MAIS BARATO

1. O segredo para fazer um seguro mais barato é pesquisar. Portanto, use e abuse da internet.Não tenha preguiça, pois só assim vai conseguir achar o melhor preço. Tendo várias cotações em mãos, fica muito mais fácil negociar com seu corretor.
2. Não se esqueça de definir o tipo de cobertura que melhor atende a suas necessidades. Pague apenas pelo que precisa.
3. Invista no seu perfil. Afinal, ele é uma das ferramentas para conseguir o maior desconto. É estatístico: mulheres batem menos. Portanto, pagam menos.
4. Valor determinado ou valor de mercado? Um é mais garantido; o outro, mais barato.
5. Não fique refém do corretor. Procure outros e negocie. Quem oferecer mais leva o seu cheque.
6. Seu bônus pode ser usado em outra seguradora. Não deixe de trocar de empresa por isso.
7. Não vá se perder no fim do caminho. Leia atentamente o contrato, até as letrinhas minúsculas. Depois, é só assinar.

Fonte: Revista Quatro Rodas